我們的‘團(tuán)隊(duì)、擔(dān)當(dāng)、執(zhí)行力’
來(lái)源：市政工程分公司 作者：郭昆
發(fā)布時(shí)間：2016-11-01
四個(gè)月前作為一名剛畢業(yè)的學(xué)生來(lái)到公司，見(jiàn)到‘團(tuán)隊(duì)、擔(dān)當(dāng)、執(zhí)行力’這三個(gè)詞匯時(shí)沒(méi)有特別大的感觸。但隨著時(shí)間的推移，慢慢的我熟悉了公司，熟悉了自己所在的工作環(huán)境，熟悉了身邊的同事，現(xiàn)在當(dāng)我再想起這三個(gè)詞匯時(shí)突然發(fā)現(xiàn)自己有了很大的感觸。
首先是團(tuán)隊(duì)，何為團(tuán)隊(duì)？從字面上理解：團(tuán)隊(duì)是由員工和管理層組成的一個(gè)共同體，該共同體合理利用每一個(gè)成員的知識(shí)和技能協(xié)同工作，解決問(wèn)題，達(dá)到共同的目標(biāo)。古人云：不善合作，一敗涂地，齊心協(xié)力，共享成功?？梢钥闯鰪墓胖两駥?duì)于團(tuán)隊(duì)的解釋可以簡(jiǎn)單的解釋為：協(xié)作而后成功。就拿我們身邊的資料員和施工員來(lái)講：這兩個(gè)職位的分工有著很明顯的不同，一個(gè)負(fù)責(zé)資料的整理與上報(bào)，另一個(gè)則是負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理與協(xié)調(diào)。但如果這兩個(gè)職位的人員不互相協(xié)調(diào)，施工員不及時(shí)向資料員上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度與材料用量，資料員不及時(shí)下達(dá)上級(jí)文件與要求，那肯定影響整個(gè)施工進(jìn)度與質(zhì)量。所以說(shuō)一個(gè)團(tuán)隊(duì)必須相互協(xié)作才能發(fā)揮出1+1大于2的力量。
其次，擔(dān)當(dāng)。字面上釋義是“接受并負(fù)起責(zé)任”。維克多·費(fèi)蘭克曾說(shuō)過(guò)：“每個(gè)人都被生命詢(xún)問(wèn)，而他只有用自己的生命才能回答此問(wèn)題；只有以“負(fù)責(zé)”來(lái)答復(fù)生命。因此，“能夠負(fù)責(zé)”是人類(lèi)存在最重要的本質(zhì)。”一個(gè)人能承擔(dān)多大的責(zé)任，就能取得多大的成功！一個(gè)人的成功加起來(lái)就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的成功，一個(gè)團(tuán)隊(duì)的成功就是整個(gè)公司的成功。作為一個(gè)筑路人我們必須擔(dān)起身上的責(zé)任，嚴(yán)控質(zhì)量，讓擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)文化鋪滿每一寸道路。
最后，執(zhí)行力。四個(gè)多月的工作讓我現(xiàn)在真正認(rèn)識(shí)到無(wú)論做什么事情，都要記住自己的責(zé)任；無(wú)論在什么樣的工作崗位，都要對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)，而責(zé)任引出的就是執(zhí)行力。正如我們領(lǐng)導(dǎo)所說(shuō)，不要用任何借口來(lái)為自己開(kāi)脫搪塞，完善的執(zhí)行力是不需要任何借口的。
作為魯中公路的一員在以后的工作中我會(huì)更深的去理解團(tuán)隊(duì)、擔(dān)當(dāng)、執(zhí)行力的企業(yè)文化，并時(shí)刻要求自己，提醒自己。我也相信，魯中公路一定會(huì)在這三駕馬車(chē)的帶動(dòng)下所向披靡，在魯中崛起、筑通天下的道路上越走越遠(yuǎn)，越走越輝煌。
首先是團(tuán)隊(duì)，何為團(tuán)隊(duì)？從字面上理解：團(tuán)隊(duì)是由員工和管理層組成的一個(gè)共同體，該共同體合理利用每一個(gè)成員的知識(shí)和技能協(xié)同工作，解決問(wèn)題，達(dá)到共同的目標(biāo)。古人云：不善合作，一敗涂地，齊心協(xié)力，共享成功?？梢钥闯鰪墓胖两駥?duì)于團(tuán)隊(duì)的解釋可以簡(jiǎn)單的解釋為：協(xié)作而后成功。就拿我們身邊的資料員和施工員來(lái)講：這兩個(gè)職位的分工有著很明顯的不同，一個(gè)負(fù)責(zé)資料的整理與上報(bào)，另一個(gè)則是負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理與協(xié)調(diào)。但如果這兩個(gè)職位的人員不互相協(xié)調(diào)，施工員不及時(shí)向資料員上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度與材料用量，資料員不及時(shí)下達(dá)上級(jí)文件與要求，那肯定影響整個(gè)施工進(jìn)度與質(zhì)量。所以說(shuō)一個(gè)團(tuán)隊(duì)必須相互協(xié)作才能發(fā)揮出1+1大于2的力量。
其次，擔(dān)當(dāng)。字面上釋義是“接受并負(fù)起責(zé)任”。維克多·費(fèi)蘭克曾說(shuō)過(guò)：“每個(gè)人都被生命詢(xún)問(wèn)，而他只有用自己的生命才能回答此問(wèn)題；只有以“負(fù)責(zé)”來(lái)答復(fù)生命。因此，“能夠負(fù)責(zé)”是人類(lèi)存在最重要的本質(zhì)。”一個(gè)人能承擔(dān)多大的責(zé)任，就能取得多大的成功！一個(gè)人的成功加起來(lái)就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的成功，一個(gè)團(tuán)隊(duì)的成功就是整個(gè)公司的成功。作為一個(gè)筑路人我們必須擔(dān)起身上的責(zé)任，嚴(yán)控質(zhì)量，讓擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)文化鋪滿每一寸道路。
最后，執(zhí)行力。四個(gè)多月的工作讓我現(xiàn)在真正認(rèn)識(shí)到無(wú)論做什么事情，都要記住自己的責(zé)任；無(wú)論在什么樣的工作崗位，都要對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)，而責(zé)任引出的就是執(zhí)行力。正如我們領(lǐng)導(dǎo)所說(shuō)，不要用任何借口來(lái)為自己開(kāi)脫搪塞，完善的執(zhí)行力是不需要任何借口的。
作為魯中公路的一員在以后的工作中我會(huì)更深的去理解團(tuán)隊(duì)、擔(dān)當(dāng)、執(zhí)行力的企業(yè)文化，并時(shí)刻要求自己，提醒自己。我也相信，魯中公路一定會(huì)在這三駕馬車(chē)的帶動(dòng)下所向披靡，在魯中崛起、筑通天下的道路上越走越遠(yuǎn)，越走越輝煌。
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