濟(jì)南至高青高速公路項(xiàng)目來(lái)新寧參觀交流學(xué)習(xí)
來(lái)源：新寧高速項(xiàng)目部 作者：李玉華
發(fā)布時(shí)間：2020-04-16
2020年4月13日下午16:30，濟(jì)南至高青高速公路項(xiàng)目辦主任王朋杰、副主任王清明及項(xiàng)目總監(jiān)翟立寧等帶領(lǐng)駐地辦監(jiān)理、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理和總工等一行人，來(lái)到新寧高速公路第二標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)參觀交流，新寧項(xiàng)目辦副主任王同福、項(xiàng)目副總監(jiān)路業(yè)及新寧二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理孫杰等陪同參觀。
參觀交流第一站--興隆莊特大橋。由我部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向各位領(lǐng)導(dǎo)和同行介紹了墩柱不銹鋼復(fù)合板施工工藝、流程及施工過(guò)程中的主要控制要點(diǎn)。隨后，兩個(gè)項(xiàng)目相關(guān)人員針對(duì)墩柱施工過(guò)程中各項(xiàng)指標(biāo)的控制以及加強(qiáng)質(zhì)量和責(zé)任意識(shí)等方面進(jìn)行了交流。
在二分部高莊梁場(chǎng)，一行人參觀了不銹鋼模板預(yù)制箱梁施工工藝及先進(jìn)的鋸切一體線鋼筋加工機(jī)械，該設(shè)備能保證鋼筋加工長(zhǎng)度毫米級(jí)誤差和套絲質(zhì)量，并很大程度提高工作效率，約節(jié)省人工80%左右。
隨后又參觀了K53+155.5通道橋U型臺(tái)身料石鑲面代替模板施工工藝。該施工工藝能減少水化熱導(dǎo)致的混凝土表面裂縫，并保證片石混凝土施工質(zhì)量和結(jié)構(gòu)物耐久性，改善結(jié)構(gòu)物外觀形象，同時(shí)有利于安排多支施工隊(duì)伍進(jìn)行平行流水作業(yè)，有效提高工作效率, 加快工程進(jìn)度。
此時(shí)正值新寧項(xiàng)目“春季百日大干”期間，全線各施工單位都掀起了大干熱潮，此次觀摩交流學(xué)習(xí)對(duì)全線的不銹鋼模板施工起到了示范和引領(lǐng)作用。
參觀交流第一站--興隆莊特大橋。由我部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向各位領(lǐng)導(dǎo)和同行介紹了墩柱不銹鋼復(fù)合板施工工藝、流程及施工過(guò)程中的主要控制要點(diǎn)。隨后，兩個(gè)項(xiàng)目相關(guān)人員針對(duì)墩柱施工過(guò)程中各項(xiàng)指標(biāo)的控制以及加強(qiáng)質(zhì)量和責(zé)任意識(shí)等方面進(jìn)行了交流。
在二分部高莊梁場(chǎng)，一行人參觀了不銹鋼模板預(yù)制箱梁施工工藝及先進(jìn)的鋸切一體線鋼筋加工機(jī)械，該設(shè)備能保證鋼筋加工長(zhǎng)度毫米級(jí)誤差和套絲質(zhì)量，并很大程度提高工作效率，約節(jié)省人工80%左右。
隨后又參觀了K53+155.5通道橋U型臺(tái)身料石鑲面代替模板施工工藝。該施工工藝能減少水化熱導(dǎo)致的混凝土表面裂縫，并保證片石混凝土施工質(zhì)量和結(jié)構(gòu)物耐久性，改善結(jié)構(gòu)物外觀形象，同時(shí)有利于安排多支施工隊(duì)伍進(jìn)行平行流水作業(yè)，有效提高工作效率, 加快工程進(jìn)度。
此時(shí)正值新寧項(xiàng)目“春季百日大干”期間，全線各施工單位都掀起了大干熱潮，此次觀摩交流學(xué)習(xí)對(duì)全線的不銹鋼模板施工起到了示范和引領(lǐng)作用。
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